Franquicias Midas: el crecimiento de la franquicia de talleres de automoción en España
Pocos saben que la poderosa familia francesa Mulliez, propietaria de un vasto imperio de distribución que incluye Alcampo, Decathlon, Kiabi o Leroy Merlin, también está detrás de la franquicias de talleres de coches Midas, así como de los centros de automoción Norauto y Carter Cash. Solo en el sector del automóvil, las empresas del grupo francés emplean a 24.000 personas en todo el mundo.
En España, sin embargo, Midas sigue siendo una red de talleres modesta: cuenta con una cuota de mercado del 1%, 202 establecimientos y da empleo a unas 800 personas.
Historia y expansión de Midas en España
Originaria de Estados Unidos, Midas pasó por Fiat antes de que los Mulliez adquirieran en 2004, a través de su filial Mobivian, los derechos de explotación de la marca en Europa y varios países de África. “Midas es un taller de proximidad. Nuestro modelo es diferente al de distribución del grupo”, señala Vicente Pascual, director general de franquicias en España.
El crecimiento de la red se basa principalmente en franquicias: el 96% de los talleres son franquiciados y solo cuentan con 7 propios. La mayoría de los socios son pequeños empresarios que comenzaron como empleados en Midas y luego se independizaron. Pascual lo denomina “modelo ascensor social”, ya que muchos mecánicos se convierten en empresarios bajo la marca. Otros franquiciados provienen de sectores distintos, atraídos por la cobertura de marca, el soporte y la asesoría de Midas. También hay inversores que buscan diversificar o simplemente proteger su capital.
La trayectoria del director general
Vicente Pascual inició su carrera como mecánico de frenos en 1992 tras completar un ciclo formativo de automoción. Desde un taller en Aluche (Madrid), fue ascendiendo hasta incorporarse al comité de dirección y, desde octubre de 2024, lidera el grupo en España. Su labor incluye apoyo a franquiciados, planes de formación y seguimiento del desempeño de los talleres.
En el último año fiscal (2025, hasta septiembre), Midas España alcanzó una facturación de 92,4 millones de euros, con un crecimiento del 12% y un EBITDA sobre ventas del 11%. Este incremento refleja la buena salud del sector de automoción, impulsada por el envejecimiento del parque de vehículos: actualmente, la edad media de los coches en España es de 14,5 años, frente a los 8,4 años de 2008, según la patronal Anfac.
Modelo de franquicia y rentabilidad
Los franquiciados pagan a Midas un 5% de regalías sobre la facturación, que ronda los 520.000 euros por taller. Pascual destaca que la estrategia es fomentar la expansión: una vez amortizada la inversión inicial, los franquiciados pueden abrir un segundo o tercer taller. Cada centro, de entre 300 y 400 m², emplea de media a 4,2 personas, y la tasa de renovación de contratos de franquicia es del 95%. El año pasado cerraron 7 centros y abrieron 15.
Servicios de los talleres Midas
Los talleres Midas se especializan en mecánica rápida, mantenimiento de coches y un trato cercano al cliente, con precios hasta un 40% más bajos que la competencia. Sus servicios incluyen cambios de aceite, filtros, neumáticos y revisiones integrales para vehículos híbridos y eléctricos, además de reparaciones mecánicas y electrónicas. Sin embargo, no participan en la venta de coches de segunda mano, un segmento rentable para otros competidores del sector.
Retos y oportunidades del sector
Pascual señala que la renovación del parque automovilístico se ralentiza por la transición hacia vehículos más limpios y los precios elevados de los coches nuevos. Con 23 millones de coches en España y unas ventas anuales de aproximadamente un millón, se necesitarían 20 años para renovar completamente el parque.
Destaca también el aumento de mujeres al frente de talleres: actualmente representan cerca del 20%.
Formación y escasez de talento
El déficit de personal es uno de los grandes retos: la rotación de empleados ha pasado del 10% al 20%. Para atraer talento, Midas ha creado un portal de empleo y pide políticas públicas que faciliten la contratación de aprendices y trabajadores extranjeros cualificados, así como más ciclos de FP en automoción.
Futuro de Midas en España
Midas apunta a alcanzar en 10 años la cuota de mercado del 2%, similar a la de Francia, con 350-400 talleres. Esto implica un ritmo de crecimiento de 15-20 aperturas al año, frente a las actuales 10-15.
Con un modelo de franquicia sólido, servicios de mecánica rápida competitivos y un enfoque en formación y apoyo a franquiciados, Midas España se prepara para consolidarse como un referente en el sector del automóvil.